|
受中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)勁推動(dòng)，2020年賓利汽車(Bentley Motors) 在疫情下實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)的最佳銷量——全年售出了11206輛汽車。賓利首席執(zhí)行官 Adrian Hallmark 對(duì)2021年持“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”態(tài)度，并表示，2030年將轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車品牌。 新冠疫情給全球汽車行業(yè)造成了長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的中斷，在去年春天疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，賓利在英國(guó)的工廠關(guān)閉了7周。在這樣嚴(yán)峻的情況下，賓利在9周時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)能恢復(fù)到了50%，最終在2020年售出了11206輛汽車，高于2019年的11006輛。 2020年的創(chuàng)紀(jì)錄銷售主要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)，年初封鎖解禁后，該地區(qū)銷量出現(xiàn)反彈并一路持續(xù)增長(zhǎng)，全年飆升48.5%達(dá)到2880輛（2019年中國(guó)銷量為1940輛）。 目前美洲市場(chǎng)（包括北美和南美）仍然是賓利的最大市場(chǎng)，2020年該地區(qū)的銷量增長(zhǎng)了4.2%至3035輛。賓利稱，2020年中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)共占賓利總銷量的53%，這兩個(gè)市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng)抵消了英國(guó)、歐洲和中東地區(qū)的銷量下降。 由于賓利將北美和南美統(tǒng)一歸于“美洲市場(chǎng)”，實(shí)際上按國(guó)家劃分，2020年中國(guó)已經(jīng)成為其全球最大的單一市場(chǎng)。 歐洲市場(chǎng)排名第三，銷量下降了18%至2193輛。英國(guó)市場(chǎng)銷量下降22%至1160輛。
賓利汽車已有101年歷史，隸屬于德國(guó)大眾公司（Volkswagen）旗下。賓利入門(mén)級(jí) SUV Bentayga起價(jià)約為18萬(wàn)美元，最高端的定制車型 Mulliner Bacalar 起價(jià)約為200萬(wàn)美元。 2020年的業(yè)績(jī)也歸功于品牌推出的一些新車型，包括重新設(shè)計(jì)的 Flying Spur。Bentley Continental GT 依舊銷售強(qiáng)勁，占總訂單量的24%；GT Convertible 占總訂單量的15%，這兩款 GT車共占總銷量的39%。由于賓利將這兩款車視為不同車型，因此占總銷量37%的 Bentayga 仍然是最暢銷的單款車型。 全球汽車行業(yè)仍然面臨著疫情帶來(lái)的困難，包括供應(yīng)商貨品積壓、工人的健康檢查、工廠的社交距離規(guī)范、清潔和安全等問(wèn)題。賓利創(chuàng)紀(jì)錄的銷售業(yè)績(jī)表明，在汽車行業(yè)遭受沖擊之際，高價(jià)豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)比預(yù)期的更為堅(jiān)挺。 賓利首席執(zhí)行官 Adrian Hallmark 在一份新聞稿中表示，“我們?cè)谝咔楸l(fā)前就預(yù)計(jì)會(huì)有更大的銷量”，去年的銷售紀(jì)錄是衡量品牌潛力的“有力指標(biāo)”。但對(duì)于2021年的展望，他表示持“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”態(tài)度，因?yàn)?ldquo;還有很多不確定因素”。 | 消息來(lái)源：CNBC、autoweek.com | 圖片來(lái)源： 賓利官網(wǎng) |
